架空線(xiàn)-重慶歐之聯(lián)電纜-架空線(xiàn)施工

重慶電線(xiàn)電纜,架空線(xiàn),鋁合金電纜

       傳統(tǒng)的高壓電力輸送方式，大多是使用高壓架空線(xiàn)路或者高壓電纜線(xiàn)路作為傳輸通道，其各自的優(yōu)缺點(diǎn)及其適用范圍均有定論 [1]  ?，F(xiàn)在，一種介于架空導(dǎo)線(xiàn)和地下電纜之間的新的高壓輸電方式—架空電纜已間世。法國(guó)、瑞典、芬蘭等國(guó)根據(jù)其森林茂密的國(guó)情,在六十年代初開(kāi)始了研究和發(fā)展架空電纜，目前架空電纜已在歐、美、日及東南亞地區(qū)廣泛應(yīng)用，南朝鮮及我國(guó)臺(tái)灣省也都大量生產(chǎn)高壓架空電纜，采用架空電纜供電。目前在城市的老舊電網(wǎng)改造中大都采用了架空電纜。上海已使用了1~10kV架空電纜100多公里，廣州、北京、沈陽(yáng)、武漢、大連等各大城市和旅游點(diǎn)也都較多地采用了進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)架空電纜,因而各電纜制造廠(chǎng)也都紛紛上馬，研究和開(kāi)發(fā)這類(lèi)新的熱門(mén)產(chǎn)品。八十年代初從北歐芬蘭等國(guó)引進(jìn)了現(xiàn)代化的交聯(lián)生產(chǎn)設(shè)備,己成為我國(guó)生產(chǎn)架空電纜的骨干廠(chǎng)家，其部分架空電纜產(chǎn)品已出口到阿聯(lián)酋及等國(guó)。分類(lèi)編輯架空電纜并不是將普通的油紙絕緣電纜或是交聯(lián)絕緣電纜直接掛在架空桿塔上，而是采用類(lèi)似于交聯(lián)電纜生產(chǎn)工藝制造的一種電纜。一般的架空電纜都是單芯的，按其結(jié)構(gòu)不同可分為硬鋁線(xiàn)結(jié)構(gòu)、硬拉銅線(xiàn)結(jié)構(gòu)、鋁合金線(xiàn)結(jié)構(gòu)、鋼芯或鋁合金芯支撐結(jié)構(gòu)和自承式三芯紋合結(jié)構(gòu)(線(xiàn)芯可為硬鋁或硬銅線(xiàn))等 [1]  。硬鋁線(xiàn)結(jié)構(gòu)重量輕，拉力適中，電纜易于彎曲，安裝方便，而且工程造價(jià)低，可就便安裝在現(xiàn)有桿塔上使用,現(xiàn)在一般改造或新建工程多采用此種。硬拉銅線(xiàn)結(jié)構(gòu)較重，但拉力大，抵抗外力的作用能力強(qiáng)，甚至桿塔折斷時(shí)電纜仍可繼續(xù)通電。鋁合金線(xiàn)結(jié)構(gòu)的重量輕，拉力大，主要用于跨距為100m的大跨距桿塔系統(tǒng)中。

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主要特點(diǎn)編輯1、 供電可靠性高采用架空電纜可大大降低各類(lèi)的短路故障(特別是架空裸導(dǎo)線(xiàn)常見(jiàn)的閃絡(luò)性故障)，與架空裸導(dǎo)線(xiàn)相比，故障率要低4-6倍。[2] 國(guó)產(chǎn)架空電纜1988年在上海作試運(yùn)行，試驗(yàn)架空電纜沿淮海路茂密的林蔭道穿行，經(jīng)過(guò)上海地區(qū)臺(tái)風(fēng)季節(jié)及夏季高溫的考驗(yàn)，運(yùn)行良好，其供電故障率比原來(lái)的架空裸導(dǎo)線(xiàn)大大降低。架空電纜在使用中也不會(huì)產(chǎn)生水樹(shù)，電纜經(jīng)多年運(yùn)行后，絕緣品質(zhì)無(wú)明顯下降。2 、供電安全性好采用架空電纜使人身觸電傷亡事故大為減少 [3]  。上海電纜研究所曾設(shè)專(zhuān)門(mén)課題,進(jìn)行《架空電纜絕緣對(duì)人身安全的研究試驗(yàn)》。經(jīng)測(cè)試和計(jì)算表明:即使用手觸及帶電的電纜絕緣表面，其感應(yīng)電流不到0.1mA(10kV)和0.2mA(35kV)，大大低于國(guó)家電氣安全規(guī)程規(guī)定的50一100mA致死的標(biāo)準(zhǔn)。可見(jiàn)在架空電纜通電時(shí)，當(dāng)人體或其它動(dòng)物不慎觸及電纜絕緣表面時(shí)，只要電纜未擊穿，對(duì)人畜均不會(huì)造成危害。3、 架設(shè)和維修方便架空電纜可在任何種類(lèi)的桿塔上架設(shè)，也可沿墻架設(shè)，特殊情況下還可在樹(shù)叢中穿行，直接用金具固定在樹(shù)桿上。可以單回路架設(shè)，也可以在同一電桿上架設(shè)多回線(xiàn)路，而不要求有寬闊的“電氣走廊”。在安裝上可就便架設(shè)在原架空線(xiàn)路上，利用原有的橫擔(dān)和瓷瓶，也可采用全套的配套金具及附件。還可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，請(qǐng)廠(chǎng)家或自制一些特殊的金具，因此施工極為方便。架空電纜也不必進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的巡視檢查，而且也不會(huì)因樹(shù)枝閃絡(luò)及居民亂扔雜物，或吊車(chē)吊臂誤碰撞等而形成短路跳閘事故，從而大大減輕了線(xiàn)路的維護(hù)與檢修工作。重慶架空線(xiàn)纜，樂(lè)山架空線(xiàn)纜，梁平架空線(xiàn)纜，綿陽(yáng)架空線(xiàn)纜，永川架空線(xiàn)路，樂(lè)山架空線(xiàn)路，壁山架空線(xiàn)路，高低壓架空線(xiàn)，忠縣架空線(xiàn)纜，武隆架空線(xiàn)，綿陽(yáng)架空線(xiàn)，江北架空線(xiàn)，渝中架空線(xiàn)，合川架空線(xiàn)，重慶架空線(xiàn)纜。

          架空電力線(xiàn)路桿塔的拉線(xiàn)由拉線(xiàn)盤(pán)、拉線(xiàn)U型掛環(huán)、拉線(xiàn)棒、UT型 線(xiàn)夾、鋼絞線(xiàn)、楔型線(xiàn)夾上把、拉線(xiàn)抱箍（桿上掛點(diǎn)）7部分組成。拉線(xiàn)是為 了在施工及運(yùn)行中穩(wěn)定桿塔而設(shè)置的。拉線(xiàn)可平衡桿塔各方向的拉力，使桿塔 不產(chǎn)生彎曲和傾倒。拉線(xiàn)作用如下：(1) 用來(lái)平衡導(dǎo)線(xiàn)、架空地線(xiàn)的不平衡張力，這種拉線(xiàn)稱(chēng)為導(dǎo)拉線(xiàn)和地拉線(xiàn)。(2) 用來(lái)平衡導(dǎo)（地）線(xiàn)和塔身受風(fēng)吹而構(gòu)成的風(fēng)壓力，這種拉線(xiàn)稱(chēng)為抗(3) 用來(lái)平衡桿塔受力穩(wěn)定性，這種拉線(xiàn)稱(chēng)為穩(wěn)定拉線(xiàn)。(4) 施工中為了防止桿塔部件發(fā)生變形和傾斜而設(shè)置的臨時(shí)拉線(xiàn)。在搶 修施工中，往往因更換導(dǎo)（地）線(xiàn)等破壞了原來(lái)的力系平衡，有可能引起桿 塔某些部件的損壞，甚至倒桿。施工中臨時(shí)拉線(xiàn)的作用就是使它維持原來(lái)的 力系平衡。此外，還有些結(jié)構(gòu)拉線(xiàn)，其作用是使桿塔的部件相互間保持一定的距離， 是從結(jié)構(gòu)上考慮而設(shè)置的

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